Alcowolf
Город: Киев
На ХТ с: 2018 года
Сообщений: 8 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2018 года
Сообщений: 8 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 23/08/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 23/08/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
За 30 сек вскрывается. Самая адекватная противоугонная система, это бронебойный замок на капот (чтобы без газового резака не вскрыли), пищалка в сумку и механизм отключающий двигатель, если пищалка находится за радиусом действия в 25 метров. Все прочие системы или хакаются или вскрываются на ура. Еще GPS маяк хорошо бы зашить в двойном экземпляре, причем один независимый, на который даже сканирующие устройства не реагируют.
Вопрос к опытным Крокодилам. Не знаю в ту ли тему пишу, но как бы это походу о городских и прогулочных великах.
Ситуация: есть два дедовских велосипеда - Карпаты и Украина. Рама такая, что танковый выстрел кажется выдержит. Покрышкам и шинам уже непойми сколько лет, а все еще ездят. Седла из натур кожи и ваш амортизацией состоящей из двух больших пружин. Торможение по-пацански ногами или зажиманием цепи крутнув педали чуть назад.
Вопрос: чего с ними делать?
Може краще Хуго Шмайсеру?
До чого тут АК? Він абсолютно не є універсальним пристроєм, ніколи не був і не стане навіть серед штурмових гвинтівок. Дешевий, доступний та простий - так. Але це не означає "кращий", "надійний".
А ви ніколи не задумувались про "кожному своє"?
Та стверджувати, що зубасті МТБ-покришки по асфальту та твердому грунті катять чудово може лише той, хто не пробував проїхатись там хоча б на банальних Максисових Овердрайвах.
BF Goodrich Mud-Terrain T/A теж їде асфальтом. Шумно, повільно, з підвищеною витратою пального, надмірним зносом та вельми посередньою керованістю, але їде.
А еще можно пешком ходить. Тоже подошвы изнашиваются и водичку нужно пить, но вы все равно попробуйте
Ну почему же. Сравнение довольно обьективное. В оружии от качества литья, ковки и металла зависит долговечность службы и куча разных поломок. Так же и в великах, если рама сделала из непойми чего, то велику быстро наступит конец. В самом удобном, распостраненном и повсеместно используемом оружии используются и технологии, но при этом все максимально упрощено. В великах ситуация та же. Все супер-пупер технологии, что в оружии, что в великах обычно ведут либо к куче проблем, которые приходится устранять кулибинскими способами на коленке, либо за большие деньги, либо приводящие устройство в негодность. Расходные материалы есть и там, и там. От качества сборки, кем собрано, как собрано и т.д. зависит качество финишного продукта и долговечность службы. Если брать ценовую политику по оружию и великам, то она тоже весьма схожа. Просто "вау" двухподвесы или шоссеры топовых фирм, в топовых обвесах тянут под 200к грн. Точно так же какие-нибудь JP Enterprice, Bushmaster и POF-USA в топовых калибрах, исполнении и обвесах тянут на теже 200к грн. По докупаемой амуниции (в оружии - оптика, магазины, подсумки, сошки, приклады и прочая модернизация; в великах - сумки, фонари, мигалки, питьевые системы, замки, звук, всякие навороты по увеличению комфорта, упростители всевозможных ремонтных дел) ценовая политика тоже примерно одинаковая.
Універсальна річ - це річ, що толком не підходить нікуди.
А куди взагалі шосерам з їх безпротекторними 25мм покришками до вашого Роба - ні в пісок не заїхати, ні в болото.
Расскажите это ребятам из Концерна Калашников или многочисленным производителям АР-15 систем, пусть они тоже с вами вместе посмеются Вы еще забыли, что шоссеры тонут и скользят, чуть что и сдуваются, чуть покрытие не такое как на Тур де Франс)
Kirill Yevtushenko писал(а):
apl81
Чтобы не угнали
Чтобы не угнали
За 30 сек вскрывается. Самая адекватная противоугонная система, это бронебойный замок на капот (чтобы без газового резака не вскрыли), пищалка в сумку и механизм отключающий двигатель, если пищалка находится за радиусом действия в 25 метров. Все прочие системы или хакаются или вскрываются на ура. Еще GPS маяк хорошо бы зашить в двойном экземпляре, причем один независимый, на который даже сканирующие устройства не реагируют.
Вопрос к опытным Крокодилам. Не знаю в ту ли тему пишу, но как бы это походу о городских и прогулочных великах.
Ситуация: есть два дедовских велосипеда - Карпаты и Украина. Рама такая, что танковый выстрел кажется выдержит. Покрышкам и шинам уже непойми сколько лет, а все еще ездят. Седла из натур кожи и ваш амортизацией состоящей из двух больших пружин. Торможение по-пацански ногами или зажиманием цепи крутнув педали чуть назад.
Вопрос: чего с ними делать?
d.lus писал(а):
Alcowolf писал(а):
Расскажите это ребятам из Концерна Калашников или многочисленным производителям АР-15 систем, пусть они тоже с вами вместе посмеются Вы еще забыли, что шоссеры тонут и скользят, чуть что и сдуваются, чуть покрытие не такое как на Тур де Франс)
Вы еще забыли, что шоссеры тонут и скользят, чуть что и сдуваются, чуть покрытие не такое как на Тур де Франс)Може краще Хуго Шмайсеру?
До чого тут АК? Він абсолютно не є універсальним пристроєм, ніколи не був і не стане навіть серед штурмових гвинтівок. Дешевий, доступний та простий - так. Але це не означає "кращий", "надійний".
А ви ніколи не задумувались про "кожному своє"?
Та стверджувати, що зубасті МТБ-покришки по асфальту та твердому грунті катять чудово може лише той, хто не пробував проїхатись там хоча б на банальних Максисових Овердрайвах.
BF Goodrich Mud-Terrain T/A теж їде асфальтом. Шумно, повільно, з підвищеною витратою пального, надмірним зносом та вельми посередньою керованістю, але їде.
А еще можно пешком ходить. Тоже подошвы изнашиваются и водичку нужно пить, но вы все равно попробуйте
Aleksei Dmytren писал(а):
ак - плохое устройство. единственные плюсы - простота, дешевизна и доступность в любой жопе мира.
Но оружие приплетать к велосипедам - такая себе аллегория (или метамфора?).
Но оружие приплетать к велосипедам - такая себе аллегория (или метамфора?).
Ну почему же. Сравнение довольно обьективное. В оружии от качества литья, ковки и металла зависит долговечность службы и куча разных поломок. Так же и в великах, если рама сделала из непойми чего, то велику быстро наступит конец. В самом удобном, распостраненном и повсеместно используемом оружии используются и технологии, но при этом все максимально упрощено. В великах ситуация та же. Все супер-пупер технологии, что в оружии, что в великах обычно ведут либо к куче проблем, которые приходится устранять кулибинскими способами на коленке, либо за большие деньги, либо приводящие устройство в негодность. Расходные материалы есть и там, и там. От качества сборки, кем собрано, как собрано и т.д. зависит качество финишного продукта и долговечность службы. Если брать ценовую политику по оружию и великам, то она тоже весьма схожа. Просто "вау" двухподвесы или шоссеры топовых фирм, в топовых обвесах тянут под 200к грн. Точно так же какие-нибудь JP Enterprice, Bushmaster и POF-USA в топовых калибрах, исполнении и обвесах тянут на теже 200к грн. По докупаемой амуниции (в оружии - оптика, магазины, подсумки, сошки, приклады и прочая модернизация; в великах - сумки, фонари, мигалки, питьевые системы, замки, звук, всякие навороты по увеличению комфорта, упростители всевозможных ремонтных дел) ценовая политика тоже примерно одинаковая.
d.lus писал(а):
Alcowolf писал(а):
...куда мне с моим Рапид Робом, который ...что по любым дорогам (автобаны, битый асфальт, укатанные и неочень дорожки)... ходит одинаково хорошо.
Універсальна річ - це річ, що толком не підходить нікуди.
А куди взагалі шосерам з їх безпротекторними 25мм покришками до вашого Роба - ні в пісок не заїхати, ні в болото.
Расскажите это ребятам из Концерна Калашников или многочисленным производителям АР-15 систем, пусть они тоже с вами вместе посмеются
Вы еще забыли, что шоссеры тонут и скользят, чуть что и сдуваются, чуть покрытие не такое как на Тур де Франс)
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна